Solo 17 punti ora coprono i primi tre nella lotta per il titolo: Bastianini-Bagnaia va sul filo del rasoio, Quartararo porta sfortuna in anticipo e Aleix Espargaro completa il podio
Il Gran Premio Animoca Brands de Aragon potrebbe rivelarsi una giornata davvero cruciale nella stagione 2022, con i titoli traboccanti quasi a luci spente e le prime tre nella lotta per il titolo ora divise da soli 17 punti. Al traguardo, Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) aveva servito una rivincita al sapore di Misano su Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) mentre i due duellavano all’ultimo giro per la vittoria, e Aleix Espargaro (Aprilia Racing) era entrambi di nuovo sul podio e di nuovo in seria contesa per il campionato.
Prima di tutto, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) ha avuto una grave sfortuna quando è entrato in contatto con Marc Marquez (Repsol Honda Team) dopo una scivolata per il numero 93. Il leader del campionato è caduto, Marquez ha continuato e poi ha subito un problema tecnico del contatto precedente che ha visto Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) intrappolato nel fuoco incrociato. Da lì, i pitboard sono usciti per gli altri protagonisti chiave del Campionato – Quartararo fuori – e la posizione del terreno dopo MotorLand è ora una storia completamente diversa mentre il paddock si dirige verso il Giappone.
Da dove iniziamo? Bagnaia ha guidato il gruppo alla curva 1 dopo un inizio da sogno dalla pole position, ma è stato un incubo per diversi piloti dietro di lui. Dalla tredicesima posizione in griglia, Marquez era già sesto quando ha avuto un attimo di uscita dalla curva 3 e ha chiuso il gas, lasciando Quartararo senza un posto dove andare. Il francese ha speronato la parte posteriore dell’RC213V ed è stato sbalzato via, scivolando nella via di fuga. Rider ok, ma uno 0 sul tabellone. A seguire il contatto Marquez-Nakagami che ha visto il giapponese scivolare via e una schiera di corridori costretti a evitare l’azione, un secondo colpo di grande dramma. Non molto tempo dopo, anche Marc Marquez sarebbe rientrato ai box.
Dopo tutto ciò, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) era balzato dal 10° in griglia al quinto e poi in qualche modo è riuscito a superare altre tre moto per eseguire un incredibile secondo a metà del 1° giro, davanti a Jack Miller (Ducati Lenovo Squadra), Bastianini e Aleix Espargaro. Miller ha poi superato il sudafricano al giro 3 alla curva 1 e Bastianini ha fatto lo stesso esattamente un giro dopo, riportando la KTM al quarto posto, ma non aveva ancora finito.
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Anche Bastianini non lo era e ha continuato i suoi progressi con una mossa su Miller per il secondo posto al giro 6 alla curva 15, prima che Binder eseguisse un sorpasso impressionante sull’australiano alla curva 4 al giro 7. In un batter d’occhio, Miller era tutto la via del ritorno al quinto posto quando è passato anche Espargaro, alla curva 7.
Brutte notizie per un pilota Ducati, quindi, ma la futura coppia ufficiale del marchio bolognese stava per combattere per la prima posizione, proprio come avevano fatto due settimane prima a Misano. Bastianini ha fatto la mossa alla curva 1 al 9° giro e sembrava che il pilota Gresini potesse essere in grado di staccare, visto il vantaggio di passo che sembrava avere su Pecco. Invece, ha frenato mezzo giro dopo alla curva 12 ed è andato molto in profondità, restituendo il comando a Bagnaia e tenendo a malapena Binder attraverso la chicane.
Da lì, tuttavia, Bagnaia e Bastianini hanno iniziato ad abbassare il martello, il loro margine su Binder fino a un secondo intero al 12° giro, due secondi al 18° giro e tre secondi dopo solo un altro. I proiettili del Bologna si scambiavano giri veloci intorno ad Aragon, e non c’era ancora certezza su chi avrebbe prevalso. Bastianini ha guardato due volte la curva 16 e ci ha pensato meglio, ma ci sarebbe stato un ultimo attacco?
Ci sarebbe sicuramente! Bastianini ha fatto una mossa a sorpresa sulla sua controparte ufficiale nell’ultimo giro alla stretta curva 7 a destra e ha superato, preparandosi una dolce vendetta per la sconfitta casalinga a Misano. Bagnaia ha dato la caccia e quando ha fatto una corsa migliore dall’ultima curva, era ancora in bilico, ma il traguardo era abbastanza vicino all’uscita della curva 17 che Bastianini è riuscito ad aggrapparsi appena con un margine di appena 0,042 secondi. Un altro incredibile duello, e nelle ultime due gare, ciò significa che il totale dei divari tra i due alla bandiera a scacchi è di soli 0,076 secondi.
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Per quanto riguarda l’altra posizione sul podio, quella è andata a Espargaro ma è stato un attacco in ritardo poiché Binder ha tenuto il posto per gran parte della gara. L’Aprilia e Miller hanno seguito Binder per gran parte della gara prima che il “Capitano” dell’Aprilia effettuasse il passaggio di blocco all’inizio del penultimo giro, e questo è stato decisivo. Espargaro è arrivato sei secondi dietro i primi due, ma Binder era solo 0,240 secondi dietro di lui alla bandiera a scacchi e Miller solo altri 0,585 secondi al quinto posto.
Jorge Martin (Prima Pramac Racing) ha conquistato il sesto posto dopo una battaglia nel finale con il collega Ducati Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), che ha portato a casa settimo davanti a Johann Zarco (Prima Pramac Racing), Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) e Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team). Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) ha guadagnato l’11° posto, mentre il resto dei piazzamenti a punti è stato Alex Marquez (LCR Honda Castrol) – che si è rispolverato dopo un incidente di riscaldamento – Maverick Viñales (Aprilia Racing), Cal Crutchlow (WithU Yamaha RNF MotoGP™) e Pol Espargaro (Team Repsol Honda). Un totale di 20 piloti hanno fatto la bandiera a scacchi con Marc Marquez, Quartararo e Nakagami gli unici ritiri. Nakagami è uscito abbastanza illeso dal dramma, ma è stato dichiarato non idoneo per il Giappone per un infortunio al dito, quindi dovrà superare le visite mediche prima della sua gara di casa.
E così il paddock dice addio a MotorLand mentre ci dirigiamo a Motegi per la prima volta dal 2019. Ci vorrà un po’ di tempo per sistemarsi, ma è una rapida inversione di tendenza per il paddock che si dirige verso il Motul Grand Prix of Japan, e non c’è troppo è ora di riprendere fiato prima che le azioni riprendano il prossimo fine settimana.
Tre piloti, 17 punti, cinque gare. Come dice Aleix: GIOCIAMO!
| PODIO MotoGP™ |
| 1 Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) – Ducati – 41:35.462 2 Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) – Ducati – +0.042 3 Aleix Espargaro (Aprilia Racing) – Aprilia – + 6.139 RISULTATI COMPLETI |
| Enea Bastianini: “Un’altra bella gara e bella battaglia come a Misano! La mia partenza è stata difficile, quando Aleix mi ha superato sono andato un po’ lungo e ho perso alcune posizioni rispetto a dove ero partito ma al 9° giro sono tornato in testa e poi ho fatto una errore alla curva 10 e sono uscito, ma ho pensato ‘ok, ora devo stare tranquillo per chiudere il gap con Pecco’. Era velocissimo come Misano e non ha commesso errori, come Misano, ma all’ultimo giro sono stato più vicino e ho vinto! È fantastico per me essere tornato in cima e sono felice.”Non pensavo a quale curva provare a fare il sorpasso, ma quando ho visto Pecco chiudere davvero la curva 5, ho pensato che fosse il momento di sorpassare e alla curva 7 sono stato davvero forte in questa gara”.Cosa rende lui e Pecco così forti? “Pecco e gli altri piloti Ducati sono velocissimi, ma Pecco ha i suoi punti più forti come me, stiamo guidando le stesse moto e superarlo è davvero difficile ma questa volta ho vinto. 48 punti sono troppi per chiudere il campionato gap, per me, ma voglio continuare in questa direzione ed essere competitivo nell’ultima parte del campionato, vediamo cosa succede gara per gara, ma ho un buon setup per il futuro”. |
| Francesco Bagnaia: “Oggi è stato molto importante non sbagliare perché Fabio è stato sfortunato, ci ha dato una grande opportunità per recuperare molti punti. È stato importante all’ultimo giro per finire. Quando ho visto Enea era così vicino a me, Ho solo cercato di essere rilassato e calmo, e ho pensato che se mi avesse sorpassato non volevo correre alcun rischio e finire nel miglior modo possibile, se avessi visto un errore o un errore avrei riprovato ma lui non l’ha fatto t. Sono contento del risultato, oggi ho fatto del mio meglio e penso che oggi abbiamo fatto una grande differenza rispetto agli altri”.Cosa fa la differenza per il duo? “Per me siamo, come diceva Enea, siamo otto piloti e cerchiamo ogni giorno di alzare il livello. Passo dopo passo stiamo crescendo insieme e siamo sempre più veloci. Enea di sicuro è motivato come me a vincere le gare ed essere davanti, e ci stiamo spingendo a vicenda perché so che se è veloce, posso esserlo. È come una cosa motivazionale e dobbiamo usarla per migliorare noi stessi”.Sul campionato: “Ora è più chiaro: siamo vicini. 10 punti ora sono la distanza più bassa che ho avuto da inizio stagione quindi di sicuro cercherò di pensare al campionato ma non troppo. Penso solo a la mia preoccupazione. So che il Giappone non sarà facile, abbiamo meno tempo per testare e migliorare la moto, non sarà facile. Sappiamo che la nostra moto ha bisogno di più tempo per essere preparata rispetto alle altre. Ma sono sicuro che noi posso essere competitivo e cercherò di lavorare come stiamo facendo e finire le gare come sappiamo fare”. |
| Aleix Espargaro: “Le aspettative erano alte arrivando ad Aragon perché sapevo che era una delle piste delle scommesse dell’ultima patta di campionato quindi forse ho iniziato un po’ caldo, sono caduto due volte venerdì e ho perso la fiducia. Sabato è stata dura, ho non riuscivo a entrare nella top ten nelle FP3 e da lì in poi ho ripreso a riacquistare fiducia, ho fatto una buona qualifica, un terzo posto solido e anche in gara, non avevo il ritmo per seguire Enea e Pecco, Sapevo che avevano qualcos’altro, ma alla fine il terzo è super buono per il Campionato e sono felice di essere tornato sul podio”.Terzo: “Brad Binder è bravissimo, senza dubbio uno dei migliori piloti in griglia, quest’anno non ha per niente la moto migliore senza dubbio ma è sempre forte, estrae sempre il meglio dalla moto. La prima parte della gara è stato difficile per me sorpassarlo, è riuscito a seguire Enea! È stato pazzesco, ho deciso di stare calmo dietro e aspettare che la sua gomma si abbassasse e poi negli ultimi giri quando ho visto il suo passo è iniziato a calare Ho deciso di sorpassare, sapendo anche che con Fabio fuori dai giochi non si poteva sbagliare quindi nella seconda parte di gara mi sono rilassato e ho preso il terzo posto come un ottimo bonus”.Su Enea e Pecco: “Non è facile cosa stanno facendo e cosa stanno ottenendo. Non è solo una cosa, non è che hanno solo la moto migliore, è un mix e un pacchetto. Pecco ed Enea stanno guidando ad un livello davvero alto, io direi i migliori livelli della loro carriera, hanno una moto molto forte con squadre forti e tante informazioni, questa è la MotoGP, Ducati, Enea e Pecco stanno facendo un ottimo lavoro e i risultati ci sono, ma stiamo facendo un buon lavoro perché sono a soli sette punti da Pecco quindi significa che con Aprilia stiamo facendo un super lavoro e sono estremamente orgoglioso e felice”.Guardando avanti nella lotta per il titolo: “Non ho mai perso la fede, ho sempre creduto, anche nei weekend più difficili come Silverstone e l’Austria, ho cercato di non finire 15°, o di non cadere, non 10°, sempre tra i primi cinque o sei. Questo è ciò che mi rende orgoglioso del campionato che sto facendo, ho 200 punti perché nelle giornate brutte sono riuscito a ottenere ottimi risultati, quindi ora sto solo cercando di divertirmi e fare lo stesso nelle prossime gare, so che non sarà facile perché ora andremo su circuiti completamente diversi lontani dall’Europa e questi due ragazzi accanto a me sono molto, molto forti… ma giochiamo!” |
